بإشتراكك ستستفيد اكثر من خدمات دورية: الملف الإعلامي، تويتر، مقالات الكتاب وغيرها

وزير مصري يقلل من التأثيرات السلبية لممر بايدن على قناة السويس

  • القسم : False
  • تاريخ النشر : Thursday, September 21, 2023
  • الجريدة : ميدل ايست اونلاين
  • عدد المشاهدات : 3
  • المصدر : إضغط هنا
news-image

القاهرة - قللت الحكومة المصرية من التأثيرات السلبية لمشروع أميركي واعد تحدث عنه الرئيس الأميركي جو بايدن يهدف لإنشاء ممر للسكك الحديدية والشحن يربط الهند بالشرق الأوسط وأوروبا يمر عبر السعودية وإسرائيل على قناة السويس.
ودفعت الولايات المتحدة خلال قمة مجموعة العشرين التي عقدت في العاصمة الهندية نيودلهي الشهر الجاري باتجاه مشروع طموح من شأنه أن يربط الهند وأوروبا من خلال خطوط السكك الحديد والنقل البحري عبر الشرق الأوسط، في ما يعدّ ردا محتملا على "طرق الحرير" الصينية الجديدة.
وكان نائب مستشار الأمن القومي الأميركي جون فاين اكد وجود اتفاق مبدئي لبن الولايات المتحدة والسعودية والإمارات والاتحاد الأوروبي وشركاء آخرين في مجموعة العشرين لانجاز المشروع الواعد.
وقال وزير النقل المصري الفريق كامل الوزير الاربعاء لبرنامج " على مسؤوليتي" الذي يبث عبر قناة صدى البلد " لم أقلق تماما من إعلان إنشاء ممر اقتصادي بين الهند وبعض دول آسيا وأوروبا قد يؤثر على قناة السويس ونحن نبارك هذه المشروعات ولا نعتبرها منافسة".
وتابع " نفذنا ازدواج قناة السويس الجديدة، ومشروع القطار السريع، إضافة إلى الممرات اللوجيستية وبالطبع هذا الامر ليس موجها ضد أي طرف لكننا مع مصلحة شعبنا".
واضاف "نعلم من فترة بوجود أفكار حول خطوط عديدة بالمنطقة منذ فترة، وتنمية بلادهم حق لهم، ونحن نساعدهم في هذا الأمر، كوننا نمتلك خبرات في مد خطوط السكك الحديدية وحفر الانفاق".
وعبر الوزير المصري عن استعداد بلاده للتعاون مع الدول العربية في انشاء المرافق قائلا " هم يبحثون عن مصلحة شعوبهم كما نعمل نحن لتحقيق مصلحة شعبنا".
ونفى وجود مشاريع قادرة على ان تكون بديلة لقناة السويس بما فيها القطارات الجديدة في مصر قائلا " القطارات الجديدة في مصر لا يمكن أن تكون بديل للقناة، كون الحمولة الإجمالية للقطار قد تصل إلى 100 حاوية، بعكس المركب الواحدة التي تمر من قناة السويس وتحمل 24 ألف حاوية".
ونفى وجود منافسة بين المشروع الاميركي وقناة السويس قائلا " المشروع يمكن ان ينقل بعض حاويات البترول وهذا أمر طبيعي كون حركة التجارة تتطور، لكن قناة السويس أهم ممر ملاحي في العالم ولا بديل لها".
واشار الى التحديات التي تواجه المشروع الاميركي في المنطقة قائلا " تكلفة النقل عبر الممر الاقتصادي الجديد بين الهند وبعض الدول العربية ستكون أعلى وأكثر كلفة بسبب خط السير الذي يشمل محطات عدة".
وكان الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس اكد في حواره مع مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار في اب/اغسطس الماضي إن القناة حققت زيادة غير مسبوقة بلغت نحو 35% عن السنوات السابقة.
وتوفر القناة عائدات مالية كبيرة من العملة الصعبة في وقت تعاني فيه مصر من ازمة نقد اجنبي ادت لانهيار قيمة الجنيه.